[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.Jejpiêciodniowe obrady zorganizowane zosta³y w dniach 14-18 stycznia 1953 roku zewspólnej inicjatywy Si³ Powietrznych i CIA.Oto dos³owny tekst wniosków tego"panelu", w owym czasie tajnych, ale opublikowanych w 1969 roku w postaciza³¹cznika do raportu Condona:Panel zaleca:¿eby agendy bezpieczeñstwa narodowego podjê³y natychmiastowe kroki w celuzniesienia specjalnego statusu nadanego nie zidentyfikowanym obiektomlataj¹cym, a tak¿e aury tajemniczoœci, która niefortunnie je otacza;¿eby agendy te opracowa³y politykê w dziedzinie informacji i edukacjispo³ecznej, która mia³aby na celu przygotowanie do materialnej i moralnejobrony kraju i która pozwoli³aby natychmiast rozpoznawaæ i skutecznie reagowaæna wszelkie przejawy wrogich zamiarów lub akcji.Rekomendujemy realizowanie tych celów na podstawie zintegrowanego programuzmierzaj¹cego do przekonania spo³eczeñstwa o ca³kowitym braku dowodów istnieniawrogich (zamaskowanych si³ kryj¹cych siê za tym zjawiskiem; wyszkoleniepersonelu do szybkiego i skutecznego odrzucania fa³szywych objawów; zwiêkszenieistniej¹cych mo¿liwoœci oceny i szybkiego reagowania na prawdziwe objawywrogich poczynañ.Z perspektywy czasu widaæ wyraŸnie, ¿e zalecenia komisji Robertsona by³yskrupulatnie realizowane miêdzy innymi przez komisjê Si³ Powietrznych "B³êkitnaKsiêga", która a¿ do swego rozwi¹zania w 1969 roku stara³a siê usilnie znaleŸænaturalne wyt³umaczenie dla wszystkich obserwacji UFO.Polityka "debunkingu"osi¹gnê³a apogeum pod koniec lat szeœædziesi¹tych w pracy skutecznie sterowanejkomisji Condona.Jej obszerny "naukowy" raport opublikowany w 1969 rokuzawiera³ wnioski o nieistnieniu UFO i pozwoli³ wreszcie Si³om Powietrznympo¿egnaæ siê definitywnie z niepotrzebn¹ komisj¹ "B³êkitna Ksiêga".Poniewa¿jednak nie ma nic wiecznego, w ostatnich latach kszta³tuje siê ma³ymi kroczkaminowa linia polityczna.Tym razem chodzi o to, by stopniowo, z nog¹ na hamulcu(³¹cz¹c zrêcznie prawdê z fikcj¹) w celu unikniêcia ryzyka nie kontrolowanychemocji przygotowaæ spo³eczeñstwo na przysz³e rewelacje.Ostatnia obserwacja UFO przedstawiona w ksi¹¿ce Ruppelta zbiega siê z dniemjego odejœcia z komisji "B³êkitna Ksiêga" -tak jakby UFO wiedzia³y, ¿e odchodzê-komentuje ten fakt z ironi¹.Jest przekonany, ¿e stanowi ona najbardziejprzekonuj¹cy materia³, jaki kiedykolwiek otrzyma³y Si³y Powietrzne.Ruppeltuda³ siê natychmiast na miejsce zdarzenia.12 sierpnia 1953 roku wieczorem baza powietrzna w Ellsworth w pobli¿u RapidCity w Dakocie Po³udniowej wykry³a na radarze cel, dok³adnie w miejscu, sk¹djakiœ œwiadek sygnalizowa³ w³aœnie obserwacjê bardzo jaskrawego œwiat³a.Naekranie widaæ by³o wyraŸnie zarysowany materialny b³yszcz¹cy obiekt w niczymnie przypominaj¹cy efektów wywo³anych zak³Ã³ceniami atmosferycznymi.Przesuwa³siê bardzo powoli na wysokoœci nieco powy¿ej 5000 m (16000 stóp).W bazieoficer utrzymuj¹cy kontakt z cywilnym œwiadkiem obserwowa³ jednoczeœnie UFOjeszcze przez kilka minut.Œwiadek nagle poinformowa³, ¿e UFO kieruje siê wstronê Rapid City, co kontroler lotów stwierdzi³ równie¿ na swoim ekranie.Obajmê¿czyŸni obserwowali niebo i widzieli du¿e bia³o b³êkitne œwiat³o zmierzaj¹cew kierunku Rapid City.UFO okr¹¿y³o miasto i wróci³o do pierwotnego punktu.Wówczas oficer bezpieczeñstwa wys³a³ w stronê celu pe³ni¹cy w tej strefies³u¿bê patrolow¹ myœliwiec F-84 Thunderjet.Pilot wykry³ œwiat³o i ruszy³ wjego kierunku.Gdy znalaz³ siê w odleg³oœci trzech mil, zaczê³o siê onoporuszaæ, co zaobserwowali równie¿ wie¿a kontrolna i cywilny œwiadek.UFOprzyœpieszy³o i skierowa³o siê na pó³noc, zwiêkszaj¹c wysokoœæ.Samolot pod¹¿y³za nim.Pilot dostrzeg³, ¿e œwiat³o staje siê bardziej jaskrawe.Przez pewienczas trwa³ poœcig.Z zanotowanej przez Ruppelta relacji kontrolera wynika, ¿eUFO chcia³o utrzymaæ sta³y dystans trzech mil (5 km) od samolotu.Samolot i UFOodlecia³y na odleg³oœæ 120mil (193 km) na pó³noc, po czym F-84 z powodu brakupaliwa zmuszony by³ powróciæ do bazy.Wie¿a kontrolna odnotowa³a w tym czasie, ¿e UFO pojawi³o siê za samolotem wodleg³oœci 10-15 mil (16-24 km).Ale i to jeszcze nie wszystko! Inny gotowy dostartu F-84 przej¹³ pa³eczkê, odnalaz³ UFO i zbli¿y³ siê do niego.Rozpoczê³asiê zabawa: UFO stara³o siê utrzymaæ odleg³oœæ trzech mil od nowego partnera.Pilot, weteran drugiej wojny œwiatowej i wojny koreañskiej, zdecydowa³ siê nauruchomienie swego radaru celowniczego i prawie natychmiast jego sygna³œwietlny wskaza³ na to, ¿e ma przed sob¹ realny cel.I w tym momencie, jakzwierzy³ siê póŸniej Ruppeltowi, ogarn¹³ go strach.On, który mia³ do czynieniaz myœliwcami niemieckimi i radzieckimi MIG-15 w Korei, poprosi³ o zezwolenie naprzerwanie manewru przechwytywania.Tym razem UFO ju¿ nie powróci³o.Radarwidzia³, jak lecia³o ono w kierunku miasta Fargo w Dakocie Pó³nocnej, gdziejeszcze jeden œwiadek dostrzeg³ przesuwaj¹ce siê szybko bia³o-b³êkitne jaskraweœwiat³o.Wniosek Ruppelta: "By³o to nieznane.Wspania³e!".Ten wyj¹tkowy przypadek jest tematem ostatniego autoryzowanego raportuzawieraj¹cego relacjê pilota wojskowego, poniewa¿ kilka dni póŸniej Si³yPowietrzne wyda³y rozporz¹dzenie Air Force Regulation 200-2 zabraniaj¹cepilotom sk³adania publicznych zeznañ z wyj¹tkiem sytuacji, które mo¿nawyt³umaczyæ racjonalnie.Rozporz¹dzenie to zosta³o jeszcze zaostrzone w grudniu1953 roku we wspólnym dokumencie szefów sztabów armii, marynarki i lotnictwaJANAP 146 (Joint-Army-Navy-Air Force-Publication), zawieraj¹cym œcis³einstrukcje, jak nale¿y sporz¹dzaæ ka¿dy raport w sprawie "obserwacji wa¿nychzjawisk" (procedura CIRVIS) dotycz¹cych samolotów, statków, ³odzi podwodnych,rakiet i.nie zidentyfikowanych obiektów lataj¹cych! W myœl tych nowychdyrektyw publikacja ka¿dego raportu o UFO podpada³a odt¹d pod dzia³anie ustawyo szpiegostwie i podlega³a karze do dziesiêciu lat wiêzienia oraz 10 000dolarów grzywny.Krótkotrwa³a, ale jak¿e znacz¹ca w skutkach dzia³alnoœæ Ruppelta naamerykañskiej scenie ufologicznej zakoñczy³a siê bardzo nieciekawie.W 1959roku ukaza³o siê drugie.I wydanie jego ksi¹¿ki opublikowanej po raz pierwszy wroku i 1956.Tekst tego wydania zosta³ z³agodzony, a w trzech dodanych na koñcupublikacji rozdzia³ach Ruppelt zamienia siê w sceptyka.Po odejœciu ze s³u¿bypracowa³ jako in¿ynier w du¿ych zak³adach lotniczych, które realizowa³y wielezamówieñ dla wojska.Niewykluczone, ¿e móg³ byæ poddawany presji, ale nie ma nato ¿adnych dowodów.Zmar³ w 1960 roku na zawa³ w wieku 37 lat
[ Pobierz całość w formacie PDF ]