Harry Harrison Wygnanie (2)

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.Przód kabiny zamkni�ty by� oknami ze szk�a pancernego, a powy�ej widnia� rz�dmonitorów kamer telewizyjnych.Poni�ej znajdowa� si� imponuj�cy pulpitsterowniczy z nieprzeliczon� ilo�ci� wska�ników i manometrów.Tu� przed kierownic� tkwi� pojedynczy, pusty teraz fotel, obity mi�kk�, czarn�skór�.Jan zbli�y� si� powoli i zaj�� w nim miejsce.Opar� lekko stopy napeda�ach i uj�� kierownic�.- Zaczynamy sprawdza� checklist� - poleci�.Rozdzia� 5Czas ucieka�.Chocia� wszystkie poci�gi by�y ju� po��czone i gotowe dorozpocz�cia podró�y, bezustannie wy�ania�y si� setki problemów, które nale�a�orozwi�za�, zanim wydany zostanie ostateczny sygna� pe�nej gotowo�ci.Janochryp� ju� od wykrzykiwanych do mikrofonu rozkazów i polece�.W ko�cu,zm�czony, zerwa� s�uchawki z g�owy i postanowi� zorientowa� si� we wszystkim nazewn�trz.Przedzia� silnikowy zawiera� niewielk� nisz�, w której znajdowa� si�zaopatrzony w szerokie opony motocykl.Wyj�� go z uchwytów i stwierdzi�, �e wobu oponach brakuje powietrza.Kolejne opó�nienie.Wreszcie jeden z in�ynierów,Eino, uzupe�ni� braki, u�ywaj�c zbiornika spr�onego powietrza.Jan sprowadzi�pojazd po rampie na ziemi� i ruszy�.Jako G�ówny In�ynier Konserwator by� odpowiedzialny za utrzymywanie ca�ejmaszynerii w gotowo�ci na t� w�a�nie chwil�.Zadanie to przekracza�o si�y imo�liwo�ci jednego cz�owieka, tak wi�c zmuszony by� polega� na umiej�tno�ciachinnych, wykonuj�cych jego polecenia.Zbyt cz�sto wykonywano je jednak niedbale.Z��czki na grubych kablach, ��cz�cych wszystkie wagony w poci�gu, powinny by�troskliwie uszczelniane odpornymi na wilgo� nak�adkami.Brakowa�o wielu z nich.Przewody zosta�y prze�arte przez korozj� do tego stopnia, �e po�owa obwodów niedzia�a�a.Po osobistym wpe�zni�ciu pod ka�dy z wagonów poleci�, by wszystkiez��czki zosta�y otwarte i oczyszczone r�cznie papierem �ciernym.Spowodowa�o tokolejn� godzin� opó�nienia.By�y tak�e problemy ze sterowaniem.Teoretycznie przednie ko�a wszystkichwagonów powinny skr�ca� w wyniku zmniejszenia pr�dko�ci obrotowej przek�adni wsilnikach elektrycznych.Ko�a te kontrolowane by�y przezkomputery takprecyzyjnie, �e niczym na szynach skr�ca�y równocze�nie z ko�ami steruj�cymici�gnika.W praktyce by�o to jednak utrudnione, poniewa� wi�kszo�� silnikówmia�o kompletnie zu�yte szczotki b�d� przek�adnie.A czas p�yn��.By�y tak�e problemy czysto ludzkie, wynikaj�ce z drastycznie zmniejszonejprzestrzeni mieszkalnej.Jan wys�uchiwa� narzeka�, kiwa� ze wspó�czuciem g�ow�i konferowa� z G�owami Rodzin.W ko�cu wszystkie przeszkody zosta�y pomy�lnieusuni�te.Ostatnim problemem by�o zaginione dziecko.Jan odnalaz� je sam, spostrzeg�szyruch po�ród niezebranego z pola zbo�a.Pojecha� po dziecko motocyklem i odda�je prosto w ramiona zap�akanej matki.Zm�czony, lecz z uczuciem g��bokiej satysfakcji, wraca� do swego ci�gnikapomi�dzy dwoma rz�dami poci�gów.Wszystkie drzwi by�y ju� uszczelnione, a zparu okien wygl�da�y nieliczne twarze ciekawskich.Przy ci�gniku czeka� ju� naniego Eino.Razem wtoczyli motocykl do przedzia�u silnikowego i Jan przeszed�do kabiny kierowców.- Wszystkie czynno�ci kontrolne zosta�y wykonane - o�wiadczy� drugi kierowcaJana, Otakar.- Gotowi do osi�gni�cia pe�nej mocy, wszystkie systemy sprawne.- Dobrze.Przyjmij sygna� gotowo�ci od pozosta�ych poci�gów.Jan zaj�� si� czynno�ciami zawartymi w jego w�asnej checkli�cie.Po chwilius�ysza� w s�uchawkach, jeden po drugim, raporty od kierowców poci�gów.Szybkoustawi� dziesi�tki prze��czników we w�a�ciwej pozycji.- Wszystkie poci�gi gotowe, wszyscy kierowcy gotowi - zameldowa� Otakar.- W porz�dku.��czno��, daj mi obwód na wszystkich kierowców.- Gotowe - odpar� po chwili Hyzo, który by� oficerem radiotechnikiem.- Uwaga, wszyscy kierowcy!Kiedy to powiedzia�, ogarn�o go nagle uczucie podniecenia, silniejsze ni�kiedykolwiek.Wspinaczka, �eglowanie, mi�o�� - wszystko to zawiera�o elementyczystej przyjemno�ci, nios�o emocje niezapomniane i trudne do opisania.Leczto, co czu� teraz, by�o zupe�nie inne.Na Ziemi podobnych prze�y� dostarcza�ymu jedynie pigu�ki.Zaniecha� jednak ich u�ywania, poniewa� by�y �atwodost�pne, ka�dy móg� je kupi� i doznawa� takich samych uczu�.Stan, w jakim si� teraz znajdowa�, nie móg� by� dzielony z nikim innym.Janznalaz� si� na samym szczycie.Kontrolowa� wszystko.Mia� w swym r�ku wi�cejw�adzy, ni� kiedykolwiek na Ziemi, Czasami przyjmowa� na siebieodpowiedzialno��, lecz nigdy nie by�a ona tak absolutna.Populacja ca�ego�wiata czeka�a na jego decyzj�.I on musia� j� podj��.Pod�oga pod jego stopami lekko dr�a�a.Ci�kie z��cza i pl�tanina kabli ��czy�yci�gnik z pierwszym wagonem i dalej z pozosta�ymi.Z ty�u sta�y poci�gi, pe�nezbo�a i zamieszkuj�cych t� planet� ludzi.Wszyscy z niecierpliwo�ci� oczekiwalina jego rozkazy.Czuj�c, jak zaczynaj� dr�e� mu palce, zacisn�� d�onie nakierownicy.- Do wszystkich kierowców - powiedzia� po chwili ju� opanowanym, normalnymg�osem.Krótka chwila zahamowania min�a.- Wyruszamy.Ustawcie radaryzbli�eniowe na jeden kilometr.�adnych zmian powy�ej tysi�ca stu metrów lubponi�ej dziewi�ciuset.Uk�ady automatycznego hamowania na 950.I starajcie si�nigdy nie przekracza� tej warto�ci.Zaczynamy od minimalnego przy�pieszenia.Uwa�nie obserwujcie wskazania napr�e� na z��czach.Wieziemy prawie dwukrotniewi�kszy �adunek ni� normalnie, przy najmniejszym b��dzie bardzo �atwo mo�emy jepozrywa�.Rozpoczynamy nowym manewrem i chc�, by�my powtarzali go za ka�dymrazem, gdy b�dziemy rusza�.Wprowad�cie go na swoje listy czynno�ci [ Pobierz całość w formacie PDF ]

do ÂściÂągnięcia > pobieranie > ebook > pdf > download

Linki